Hoogwaardige gesmede lichtmetalen velgen van Mercedes, custom velgen.
Het productieproces van gesmede wielen bestaat uit het onder hoge druk (tienduizenden tonnen druk) persen van een "massieve legering" tot de vorm van het wiel. Door de vele botsingen onder hoge druk worden de moleculen tussen de legeringselementen kleiner, de tussenruimten fijner en de dichtheid hoger. Hierdoor kan de wielnaaf voldoende stijfheid bereiken met minder grondstoffen en is het totale gewicht lager. Simpel gezegd is smeden een proces waarbij "massief" materiaal wordt omgezet in "massief".
Velgen van aluminiumlegering hebben een hogere slagvastheid, treksterkte en thermische sterkte dan stalen velgen. Dit is ook een van de redenen waarom aluminiumlegeringen een belangrijke rol spelen in de defensie- en luchtvaartindustrie. De rondheid van de naaf van een aluminiumlegering is zeer nauwkeurig, tot wel 0,05 mm, en de wielbalans is goed, wat het verschijnsel van trillingen in het stuurwiel elimineert. Door productiebeperkingen zijn gewone stalen velgen eentonig en stijf, en missen ze variatiemogelijkheden; aluminiumlegeringen daarentegen bieden een grote verscheidenheid aan ontwerpen, gecombineerd met een mooie glans en kleureffecten, waardoor de waarde en esthetiek van de auto worden verhoogd.
Op dit moment is smeden de methode waarmee de hoogste stijfheid-gewichtsverhouding kan worden bereikt van alle wielproductieprocessen. Veel spelers in de prestatiecontrole zijn zeer geïnteresseerd in gesmede wielen. Vergeleken met gegoten wielen hebben gesmede wielen een hogere sterkte, betere veiligheid, grotere plasticiteit en een lager gewicht. Het lagere gewicht resulteert in verbeterde prestaties en responsiviteit.
