Afhankelijk van de structuur kan de wielnaaf worden onderverdeeld in: monoblokwielen en meerdelige wielen (tweedelige wielen en driedelige wielen).
Een monoblokwiel is een wiel waarvan de naaf uit één geheel bestaat, terwijl een tweedelig wiel is opgedeeld in twee delen, de velg en de spaken, die vervolgens met zeer sterke bouten aan elkaar worden bevestigd en versterkt. Een driedelig wiel is een verbeterde versie van het tweedelig wiel.
Tweedelig gesmeed wiel: 2 componenten, bestaande uit de velg en de spaken.
Driedelig gesmeed wiel: 3 componenten. Het velggedeelte van de driedelige wielnaaf is samengesteld uit twee delen: het voorste deel en het achterste deel. De driedelige wielnaaf bestaat dus uit drie onderdelen: het voorste deel, het achterste deel en de spaken.
Uitgebreide informatie:
Afhankelijk van de kenmerken en eisen van verschillende modellen, worden er ook verschillende oppervlaktebehandelingsmethoden voor de wielnaaf gebruikt. Deze kunnen grofweg worden onderverdeeld in twee typen: lakken en galvaniseren. Bij wielen van standaardmodellen is het uiterlijk minder belangrijk, maar een goede warmteafvoer is een essentiële vereiste. Over het algemeen wordt hiervoor lakken toegepast, wat betekent dat er eerst wordt gelakt en vervolgens gegalvaniseerd. Dit is voordeliger, de kleur is mooi en de kleur blijft lang behouden; zelfs als het voertuig wordt afgedankt, blijft de kleur van het wiel onveranderd.
Dit type wielnaaf is redelijk geprijsd en heeft complete specificaties. Gegalvaniseerde wielen worden onderverdeeld in zilvergalvanisatie, watergalvanisatie en pure galvanisatie. Hoewel de kleur van gegalvaniseerde zilver- en watergalvaniseerde wielen helder en levendig is, is de kleurvastheid relatief kort. Daardoor zijn ze relatief goedkoop en populair bij veel jongeren die op zoek zijn naar een frisse look. Pure galvaniseerde wielen hebben een lange kleurvastheid, wat duidt op een hoge kwaliteit en een hogere prijs.
Geplaatst op: 25-11-21