De belangrijkste parameters van autowielen zijn: wielmaat, steekcirkeldiameter (PCD), offset (ET), naafgat.
De wielmaat bestaat uit twee parameters: de diameter en de breedte van de band. Er zijn bijvoorbeeld 15×6.5; 15×6.5JJ; 15×6.5J; 15×6.5, enzovoort. De "15" aan de voorkant staat voor de diameter van de band, oftewel de diameter van de band op de wielnaaf is 15 inch, en de "6.5" (of 6.5J, 6.5JJ, 6.5) aan de achterkant staat voor de breedte van de band, oftewel de breedte van de band op de wielnaaf is 6,5 inch. De wielmaat is meestal te vinden op de opschriften aan de achterkant van het wiel.
PCD: Verwijst naar de steekcirkeldiameter van het wielboutgat. Weergavemethoden zoals 5×114,3, 10×100/114,3. "5" staat voor het aantal boutgaten, wat betekent dat er 5 boutgaten zijn. "114,3" betekent dat de steekcirkeldiameter van het boutgat 114,3 mm is.
Offset: (ook wel ET genoemd) is de afstand tussen het montageoppervlak en de hartlijn van de wielen. Deze parameter is meestal te vinden op de achterkant van de naaf. De offset wordt gebruikt om de wielbasis aan te passen en ervoor te zorgen dat de wielen de carrosserie niet raken.
Middengat: Dit is het grote gat in het midden van de wielnaaf. Let op: de maat van het middengat wordt vanaf de achterkant gemeten voor de juiste waarde. Dit verschilt per auto; bij Mercedes-Benz is dit over het algemeen 66,6 mm, bij BMW 72,6 mm. Als het gat in de wielnaaf van de velg groot is, moet u een centreerring gebruiken, anders zal het wiel bij hoge snelheden gaan trillen.
Geplaatst op: 03-12-21