1. De hartdiameter van het gat (CB) verwijst naar de naafmaat in het midden van het gat. Hoewel de positioneerder kan worden geïnstalleerd met naven met verschillende fabriekswaarden, raden wij dit om veiligheidsredenen af.
2. Steekcirkeldiameter (PCD) Een naaf met een steekcirkeldiameter van 5x120 mm betekent bijvoorbeeld dat deze vijf positioneringsbouten heeft en dat de diameter van de cirkel die door deze bouten wordt gevormd 120 mm is. Deze waarde moet overeenkomen met die van de oorspronkelijke fabrikant.
3. OFFSET wordt ook wel ET-waarde genoemd. Dit is een positieve waarde die aangeeft dat het vaste oppervlak van de wielnaaf zich buiten het middenvlak bevindt; anders bevindt het zich binnen het middenvlak. De offsetwaarde van een auto is over het algemeen positief. Deze waarde heeft een grote invloed op de rijstabiliteit en het stuurgedrag van de auto. Deze waarde wordt door de fabriek bepaald en kan niet worden gewijzigd, tenzij daar een speciale reden voor is.
4. De diameter en breedte van de velg bepalen de velgmaat. Een te grote wieldiameter kan ook krassen veroorzaken op de wielkasten en spatborden. Upgrade daarom de wielnaaf naar een naaf die 1 inch (2,54 mm) groter is dan de originele wielnaaf, maar niet meer dan 2 inch (5,24 mm), en monteer dunne banden om ervoor te zorgen dat de totale wielmaat vergelijkbaar is met die van vóór de upgrade. De breedte is van invloed op de bandenkeuze na de upgrade. Te brede banden verminderen de acceleratie en verbruiken meer brandstof. Veelgebruikte waarden zijn: een band met een breedte van 185 mm komt overeen met een velg met een breedte van 5 inch; 195 mm is gelijk aan 6 inch; 205 mm is gelijk aan 6,5 inch; 215 mm is gelijk aan 7 inch.
We hebben jarenlange, rijke ervaring in de productie van gesmede wielen en beloven alles in het werk te stellen om aan de behoeften van de klant te voldoen en ogenschijnlijk onmogelijke doelen om te zetten in effectieve en haalbare oplossingen.
Geplaatst op: 13-09-21